История покупки такова: огромные скидки на авто 2011 года, а поскольку беру машину себе и думаю на

 

Просто хотел ее еще в 2010 году, да ждать было долго.

Брал в Москве, до дома ехал своим ходом 1000 км. За это время кое-что осознал и немного смогу поделиться первыми впечатлениями, а также сравнить с МВ и АУДИ.

1. КОМФОРТ.

ПОДВЕСКА плотная. Не жесткая, как в Ауди, но и не пуховая пневма, как в МВ. На хорошей дороге просто кайф. На плохой — слегка напрягает, невольно сбрасываешь скорость. Причем сзади стоят пневмоподушки, и на кочках они начинают раскачиваться на высоких скоростях. Пассажирам комфортно — как на волнах плывешь, а водителю надо этот фактор учитывать, чтобы потом зад не ловить. Да и передок жалко — на ямах можно получить жесткий удар, если гнать на все деньги.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ хорошая, невзирая на безрамочные двери. Шин (шипованных) не слышно, двигатель тоже молчит, только в зоне высоких оборотов классный призвук, слегка слышен ветер, но не напрягает как-то.

САЛОН. Безумно красивый и просторный. Сзади можно сидеть нога на ногу! Очень много мелких бардачков, чем не может похвастать Ауди и МВ. Монитор 12” с отличной графикой, доска приборов с частичным ЖК дисплеем. (Кстати, в новых Ауди тоже классная доска). Очень тепло! Подогрев сидений какой-то реактивный: только включил — уже яичница… Ну и, конечно, любимая ВЕБАСТО.

2. ДИНАМИКА.

ДВИГАТЕЛЬ выше всяких похвал. Великолепная динамика на ЛЮБЫХ (в отличии от дизельных трактористов) скоростях в сочетании с 8-коробкой дает массу оргазма, особенно в спорт-режиме.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ не такая однозначная… Руль тугой и как будто ступенчатый… На МВ он просто пустой, вообще, сам по себе, машина сама по себе. Но если сравнить с Ауди, то у аудюхи феноменальное рулевое управление, когда ты ощущаешь все! На BMW вроде все неплохо, но одной рукой он тебе порулить не даст, не расслабишься. С другой стороны очень хорошая устойчивость. Пока ехал из Москвы, два раза приходилось от чудовищ, несущихся тебе в лоб, уходить на обочину, покрытую снегом. Так особой разницы в покрытии и не увидел. Абсолютно прогнозируемое движение, очень деликатная работа антизаноса. Респект!

3. РАЗНОЕ…

НАВИГАЦИЯ такая же неудобная и бестолковая, как и в других машинах. Да и вообще, пока не видел НИ ОДНОЙ нормальной ШТАТНОЙ навигации НИ на ОДНОЙ машине… Проблема кроется в обновлении картографии. Так что родной ТОМТОМ рано убирать в чулан (на форуме всегда можно все обновить, по мере выхода новинок).

АУДИОСИСТЕМА HI-FI на четверку. Вроде неплохо, но немного не хватает НИЗКИХ частот, зато середина очень хорошо акцентирована и верха ничего…

НЕ хватает доводчиков дверей. Никогда не думал, что это будет так актуально (не пижонство). Усилие, прикладываемое к двери, гораздо выше, чем на МВ и Ауди (там доводчики не нужны), поэтому хлопаю сильнее обычного.

БАГАЖНИК на 5 баллов. Не очень огромный, но можно сложить сиденья при необходимости.

ДАТЧИК ДОЖДЯ адекватен, в отличии от МВ & AUDI.

СВЕТ биксенон, хороший. На МВ тоже хороший, а вот у Ауди — дальнего практически нет.

КОМФОРТНЫЕ СИДЕНЬЯ. Лучшее, что есть в этой машине. Не ожидал. Просто убило…

ДИСКИ 18”. Больше НЕ НАДО. Иначе позвоночник ссыпется в штаны, а зад тебя проклянет.

РАСХОД ТОПЛИВА. По трассе 13,3 /100, по городу 15,5/100. Бак 70 л.

Пока подведу итоги первого знакомства. BMW — хорошая машина. В чем-то лучше, в чем-то хуже МВ и Ауди. Просто другая. На данный момент по совокупности качеств из немецкой тройки ставлю ее на ПЕРВОЕ место. Посмотрим, что с надежностью…

 



  • На главную