В фокусе: Тест-драйвы BMW 3-й серии GT: индивидуальный предприниматель

 

BMW 3-й серии Gran Turismo нельзя называть модификаций «обычной «трешки». Платформа та же, но GT больше, выше, заметно просторнее и, что главное, совершенно по-другому ведет себя на дороге. Как, выяснял корреспондент BFM. ru

BMW 3-Series Gran Turismo. Фото: bmw. com

Если бы за рулем можно было закрыть глаза, то я бы не понял, что управляю одной из моделей BMW. Настолько 3-я серия GT по повадкам отличается от традиционных баварских машин. Схожее ощущение я уже испытывал, когда несколько лет назад впервые тестировал Gran Turismo, но только 5-й серии.

Впрочем, чему я удивляюсь. Модификации Gran Turismo (а в реальности вполне себе самостоятельные модели) создавались как раз для того, чтобы привлечь клиентов, для которых существующие версии слишком резки, жестки, спортивны, но которые при этом любят BMW за стиль, моторы и эргономику.

Большая перемена

BMW 3-й серии GT, который делит платформу с обычной «трешкой», формально оказался даже выше ее классом. Ведь GT на 200 мм длиннее, на 17 мм шире и на 79 мм выше. А значит, по официальной европейской классификации, машину можно отнести к бизнес-классу — конкуренту «пятерки» BMW. Кстати, и по размерам салона 3-я серия GT вполне себе тянет на более высокий статус. Сзади просторно, кажется, что даже просторнее, чем в «пятерке» (в данном случае обычной, без приставки GT). Для примера, если спереди сидит пассажир, ростом 184 см, то таких же габаритов человек на заднем диване не только не будет подпирать спинку переднего кресла, а сможет даже слегка вытянуть ноги.

Не обделены пространством водитель и передний пассажир. Собственно, на приборной панели все повторяет интерьер «трешки»: мягкий пластик, даже в нижних частях дверей, идеальная эргономика, удобный интерфейс системы iDrive, классический щиток приборов с аналоговыми циферблатами. Плюс проекционный дисплей, который выводит информацию о скорости на лобовое стекло.

BMW 3-Series Gran Turismo. Фото: bmw. com

А еще удивятся владельцы 3-й серии GT размерам багажника — 520 литров. Это больше, чем даже у универсала обычной «трешки». Разумеется, грузовой отсек имеет полозья для фиксирующих лент, отсеки для мелкой поклажи и крючочки .

 



  • На главную