BMW 3 Series

 

В 2007 году обширное семейство седанов, универсалов и купе BMW 3 серии подверглось модернизации. Основным направлением совершенствования стало снижение расхода топлива при сохранении динамических свойств. Кроме этого, появилось несколько новых модификаций. Мощность всех 2,0-литровых 4-цилиндровых двигателей была повышена до 143 л. с. (модели BMW 318i и 318d ), 170 л. с. (BMW 320i ) и 177 л. с. (BMW 320d ). Благодаря применению высокоточной системы непосредственного впрыска бензина HPI с 258 до 272 л. с. возросла максимальная мощность 3,0-литровой «шестерки» на моделях BMW 330i. При этом топливная экономичность автомобилей при установке на них механической коробки передач улучшена на 20 %. Следует отметить появление дизельной модификации BMW 335d. которая комплектуется высокомоментным 3,0-литровым дизелем мощностью 286 л. с. оснащенным системой 2-ступенчатого турбонаддува с турбинами малого и большого момента инерции.

Основным средством снижения расхода топлива BMW 3 Series стало применение системы Stop&Start, которая устанавливается на всех автомобилях с 4-цилиндровыми моторами и механическими коробками передач, а также энергосберегающий генератор системы Brake Energy Regeneration (BER), являющийся стандартным оборудованием для всех моделей 3 серии. Кроме того, на всех моделях с механическими коробками передач установлен указатель включенной передачи (на панели приборов), а на большинстве автомобилей (кроме BMW 335i и 335d ) появились электрические усилители рулевого управления. Универсал BMW 3-series Touring предлагается с теми же силовыми агрегатами, что и седан. При сложенных задних сиденьях на универсале багажное отделение увеличивается в объеме до 1375 л.

Технические характеристики BMW 320i: 

 



  • На главную